Слесарный ремонт автомобилей

Главной задачей слесарного ремонта, который выполняет автосервис, можно считать восстановление всех отдельно взятых элементов автомобиля. В частности, данный ремонт направлен на устранение проблем в основных узлах функционирования машины, в механизмах, в деталях устройства средства транспорта. Во время ремонта обязательно должна проводиться диагностика транспортного средства, замена тех частей машины, который вышли из строя, либо их восстановление, если такое представляется возможным. Системы управления автомобилем проходят процесс настройки и регулировки, если это требуется.

Виды слесарного ремонта авто

Капитальный

Этот вид ремонта, как понятно уже из самого названия, подразумевает работы масштабного характера в отношении внутреннего устройства автомобиля. Все детали разбираются и тщательно проверяются, чтобы впоследствии у водителя не возникло проблем в дороге. Такое ремонт проводится редко. Наиболее частый сценарий капитального ремонта – это когда автомобиль проехал свыше 80 процентов от заявленного на заводе пробега, в рамках которого можно провести восстановление всех комплектующих машины до их первоначального состояния.

Текущий

Этот ремонт проводится в тех случаях, когда одна или несколько деталей вовремя своей работы начали давать сбои, либо просто вышли из строя. Как правило, когда речь заходит о текущем слесарном ремонте, подразумеваются не слишком серьезные работы, которые вполне можно быстро выполнить. Такой ремонт часто проводится при плановом осмотре транспортного средства. Часто в рамках него даже не проверяются все детали - осмотр происходит лишь в отношении неисправных механизмов.

Сварка

Выполняются такие работы редко, и делает их в основном квалифицированный специалист, который имеет не только большой практический опыт, но еще и объемный багаж теоретических знаний. Такой сотрудник действительно должен знать, как устроена машина, как и что лучше варить. В отличие от того же капитального или текущего ремонта, сварка не выполняется периодически, по плану, это – индивидуальный процесс, который какому-то водителю необходим чаще, а какому-то реже.

Стоимость работ

№	Название работ	Стоимость (руб.)
1.	Диагностика автомобиля
1.1	Диагностика двигателя	от 1125
1.2	Диагностика подвески	от 1125
1.3	Проверка тормозной системы	от 1800
1.4	Диагностика ходовой части	от 1125
1.5	Проверка кондиционера	от 1125
1.6	Диагностика электрики автомобиля	от 1125
1.7	Компьютерная диагностика автомобиля	от 1800
1.8	Поиск неисправностей автомобиля	от 4500
1.9	Компьютерная диагностика двигателя	от 1125
1.9а	Обслуживание и ремонт стояночного тормоза	от 1800
2.	Техническое облуживание автомобиля
2.1	Регламентное обслуживание
2.2	Замена фильтра салона	от 675 - 1575
2.3	Замена воздушного фильтра двигателя	от 900
2.4	Замена масляного фильтра	от 1125
2.5	Замена свечей зажигания	от 1125
3.	Замена тормозных колодок
3.1	Замена передних тормозных колодок	от 1125
3.2	Замена задних тормозных колодок	от 1125
4.	Замена тормозных дисков
4.1	Замена передних тормозных дисков	от 2250
4.2	Замена задних тормозных дисков	от 2250
5.	Замена масла
5.1	Замена масла в двигателе	от 1125
5.2	Замена масла в МКПП	от 1575
5.3	Замена масла в раздатке	от 1125
5.4	Замена масла в заднем дефференциале	от 1125
5.5	Замена масла в редукторе	от 1125
5.6	Замена масла в АКПП частичная	от 2700
5.7	Замена масла + фильтр АКПП	от 5400
6.	Замена технических жидкостей
6.1	Замена жидкости ГУР	от 1800
6.2	Замена тормозной жидкости	от 2250
6.3	Замена антифриза	от 1800
7.	Сход-развал	от 4050
8.	Комплексный шиномонтаж
9.	Хранение шин
10.	Ремонт кондиционеров
10.1	Заправка кондиционера	от 2250
10.2	Антибактериальная обработка кондиционера	от 1800
11.	Ремонт подвески
11.1	Ремонт передней подвески
11.2	Ремонт задней подвески
11.3	Замена стоек амортизатора	от 4950
11.4	Замена стоек стабилизатора	от 1350
11.5	Замена втулок стабилизатора	1350
11.6	Замена рычага подвески	2025
11.7	Замена шаровой опоры	от 1350
11.8	Замена опорных подшипников	от 4950
11.9	Замена подшипников ступицы	от 3375
11.10	Замена сайлентблоков
11.11	1. Замена сайлентблоков передней подвески	от 1350
11.12	2. Замена сайлентблоков задней подвески	от 1350
12.	Ремонт рулевого управления
12.1	Ремонт рулевой колонки	от 5000
12.2	Замена рулевой рейки	от 45000
12.3	Замена рулевых наконечников	от 1350
12.4	Замена рулевых тяг	от 1800
13.	Ремонт ходовой
14.	Ремонт тормозной системы
14.1	Ремонт тормозных суппортов
14.2	Замена тормозных суппортов	от 2250
14.3	Замена тормозных трубок	от 1350
15.	Ремонт электрики автомобиля
16.	Ремонт двигателя
16.1	Капитальный ремонт двигателя	от 65000
16.2	Ремонт и обслуживание бензиновых двигателей
16.3	Замена ремня ГРМ	от 11250
16.4	Замена цепи ГРМ	от 20250
16.5	Регулировка клапанов	от 4500
16.6	Промывка инжектора	от 3375

Если же конкретно говорить про те части устройства машины, которые необходимо осматривать в первую очередь во время проведения таких работ, то стоит отметить: электрическое оборудование в автомобиле, КПП, двигатель, тормозная система, ходовая часть. Соответственно среди ремонтных мероприятий стоит отметить замену все возможных масел в авто, фильтров, свечей, прочих компонентов, которые со временем выходят из строя.

Мы осуществляем:

А также мы выполняем диагностику.

Основные преимущества:

Свыше двух десятков лет работы в сфере ремонта, а также обслуживания автомобилей;
Хорошая оснащенность в техническом плане, наличие современного оборудования;
Предоставление полноценной гарантии на любые виды ремонтных работ;
Максимально широкий ассортимент различных запасных деталей, а также комплектующих для разных моделей авто;
Возможность обслуживания и проведения ремонта в отношении коммерческих машин за счет наличия специализированных подъемников до 5 000 килограммов.

Стоит отметить, что и капитальный ремонт, и текущий в том числе обязательно должны выполняться мастерами своего дела, специалистами, которые знают особенности слесарного ремонта. На практике довольно часто бывает ситуация, когда сервисный центр просто отказывает, например, в капитальном ремонте. И это хорошо, поскольку означает, что организация и ее сотрудники трезво оценивают свои силы, понимают, что провести подобного рода работы на высоком уровне они не могут. Неправильный выбор компании чреват большими рисками, а также возможному появлению опасных ситуаций в будущем на дороге. Да и лишние расходы, появляющиеся при ошибках мастера при ремонте исключать тоже не следует. В итоге стоит лишь отметить, что выбирать нужно самые качественные сервисные центры, ни в коем случае не отдавая автомобиль на ремонт любителям и неопытным мастерам.